Esta semana comenzamos el tema 19 llamado: El sistema litoral y sus riesgo, y lo desarrollamos durante toda la semana.

12 de marzo.

Comenzamos el nuevo tema sobre el sistema litoral y sus riesgos. Para ello, comenzamos explicando que es una zona litoral y esta son áreas de contacto entre la superficie continental y el mar (interfase).

Vimos los dos tipo de costas que existen:

- Costas de inmersión o hundimiento: encontramos costas accidentadas y desembocaduras fluviales inundadas, los estuarios.
- Costas de emersión: formada por depósitos sedimentarios.

Según de donde procedan los materiales, distinguimos otros dos tipos:

-Costas de avance o acumulación: los materiales proceden de los ríos.
-Costas de erosión o abrasión: los materiales son de origen marino, y las costas pueden ser altas rocosas o bajas arenosas.

Vimos un nuevo apartado que son los agentes físicos que actúan sobre el litoral, que hace referencia fundamentalmente al movimiento marino, y pueden ser:

-Corrientes de oleaje: debidas al flujo y reflujo de las olas. Cuando las olas se van desviando de forma paralela a la costa, formando las corrientes de deriva.
-Corrientes de marea: son corrientes periódicas y se deben a la atracción de la Tierra, la Luna y en menor medida del Sol.

13 de marzo.

Comenzamos el modelado marino, también llamado evolución litoral o morfología costera, que es debida a la acción mecánica de las olas y a las acción química del agua marina sobre la costa.

Distinguimos en él, las diversas formas de erosión, producidas por olas al batir la costa y la formación característica de la erosión del oleaje son los acantilados. A medida que el proceso erosivo progresa, se va formando la plataforma de abrasión por retroceso de la línea de costa.
Debido a la erosión se forman, a veces terrazas marinas y playas.
En la plataforma continental, los ríos pueden excavar cañones submarinos, a través de los cuales los detritos fangosos se desplazan formando corrientes de turbidez hasta el talud continental.

14 de marzo.

Además, dentro del apartado anterior dimos las formas de sedimentación: cuando el transporte disminuye y existen dos formas:
- perpendiculares a la costa, debido al oleaje y a las mareas.
-paralelo a la costa, debido a las corrientes de deriva.

El transporte es selectivo, por lo que la sedimentación también lo será, se da:
-en los entrantes de la costa, playas o ensenadas.
- en las terrazas costeras.
-en las flechas litorales o barras paralelas a la costa.

Cuando se forman flechas y estas se unen pueden encerrar una bahía dando lugar a una albufera.
Si la sedimentación ocurre entre la costa y un islote, se formará un tómbolo.
Cuando la corriente de deriva es suave se forman los deltas en las desembocaduras de los ríos, acumulación de aluviones. También, se pueden formar estuarios, donde se produce una mezcla de las aguas marinas y fluviales.

En la plataforma continental se producen dos tipos de sedimentación :
-detrítica: de arenas y arcillas de procedencia fluvial u oceánica.
- de precipitaciones de los carburantes: cuando hay poca cantidad de detritos y gran actividad biológica.

18 de marzo.

Seguimos con el tema, y esta vez vimos los riesgos asociados al sistema litoral, y estos son:

-Las olas:  la acción de las olas sobre la costa produce la erosión que modifica el litoral haciéndolo retroceder, puede ser de manera perpendicular o paralela a la costa. De esta forman se forman las playas, que son depósitos de reservas de arena que protegen la línea de costa.
Si hay suficiente arena se formas los bordes de contención o cordones de dunas.
Si la sedimentación se ve interrumpida se produce la erosión de la playa.
La acción erosiva de las olas son acentuadas con los temporales o las tempestades, que producen las corrientes de resaca, descenso del nivel de base y el retroceso de su perfil.

- Mareas: son agentes destructivos en zonas someras donde la pendiente es pequeña. Se distinguen dos tipos de mareas:

+Las mareas astronómicas, originadas por la atracción lunar y solar, y son corrientes muy veloces.
+Las mareas meteorológicas: originas sobre todo por la fricción de vuientos de direcciones constantes.